2月22日5:50,CA1005航班裝載72.17噸貨物從杭州機場起飛前往比利時列日,國貨航杭州-列日貨運航線在停飛兩個月后恢復運營。該航線仍由波音777機型執飛,恢復初期一周4班。加上一周7班的3V8161航班,杭州-列日航班一周總量增加至11班。
列日機場是歐洲第七大貨運機場,超過73%的歐洲貨物運輸在金三角內進行,每周由列日機場出發的貨運航空覆蓋五大洲的130多個目的地。國貨航的杭州-列日-馬德里-杭州貨運航線是2020年8月13日首航,貨郵地面保障任務由杭州機場物流公司與國貨航兩家貨站協同完成。該條航線的開通極大增強了杭州機場貨運通達歐洲、轉程南美的能力。但受制于疫情及國貨航機組保障原因,航線在2021年12月21日暫停運營。
為穩定貨源,維持全貨機運力,帶動國際貨運發展,今年1月份以來,物流公司多次與國貨航、包機人及貨源企業專題對接復航工作。結合運輸需求,物流公司提出利用好列日機場處于黃金三角中心、機場多種模式聯運成熟、轉運便捷高效的優勢,國貨航最終采納了先期恢復杭州-列日航段的建議。物流公司同時積極對接包機人了解貨品和保障要求,確保高效運輸。
國貨航杭州-列日貨運航線恢復以后,繼續采取物流公司與國貨航兩貨站協同保障模式進行操作,待運行穩定后繼續恢復西班牙馬德里航點。(陳文 李娜 文 梁東陽 攝)
2月22日5:50,CA1005航班裝載72.17噸貨物從杭州機場起飛前往比利時列日,國貨航杭州-列日貨運航線在停飛兩個月后恢復運營。該航線仍由波音777機型執飛,恢復初期一周4班。加上一周7班的3V8161航班,杭州-列日航班一周總量增加至11班。
列日機場是歐洲第七大貨運機場,超過73%的歐洲貨物運輸在金三角內進行,每周由列日機場出發的貨運航空覆蓋五大洲的130多個目的地。國貨航的杭州-列日-馬德里-杭州貨運航線是2020年8月13日首航,貨郵地面保障任務由杭州機場物流公司與國貨航兩家貨站協同完成。該條航線的開通極大增強了杭州機場貨運通達歐洲、轉程南美的能力。但受制于疫情及國貨航機組保障原因,航線在2021年12月21日暫停運營。
為穩定貨源,維持全貨機運力,帶動國際貨運發展,今年1月份以來,物流公司多次與國貨航、包機人及貨源企業專題對接復航工作。結合運輸需求,物流公司提出利用好列日機場處于黃金三角中心、機場多種模式聯運成熟、轉運便捷高效的優勢,國貨航最終采納了先期恢復杭州-列日航段的建議。物流公司同時積極對接包機人了解貨品和保障要求,確保高效運輸。
國貨航杭州-列日貨運航線恢復以后,繼續采取物流公司與國貨航兩貨站協同保障模式進行操作,待運行穩定后繼續恢復西班牙馬德里航點。(陳文 李娜 文 梁東陽 攝)